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【24h】

軽油の超深度脱硫

机译:柴油深度

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摘要

我が国では自動車からの排出ガス浄化対策として,自動車用燃料の品質規制が強化され,軽油中の硫黄濃度が1992年10月から2,000wtppm以下,1997年10月から500wtppm以下に規制された。 さらに,2000年1月に浮遊粒子状物質(SPM)と健康被害との因果関係を初めて認める尼崎公害訴訟第一審判決が出されたことなどを契機として,ディーゼル自動車の排出ガス中に含まれるSPM低減に向けた社会的要請が高まった。 2000年11月にSPM規制をより重視する中央環境審議会第四次答申が出されたのを受けて,2004年末日までに軽油の硫黄分を50wtppm以下に規制することが決まった。
机译:在日本,作为汽车避免排出气体净化的措施,加强了汽车燃料的质量调节,从10月2,000 WTPPM和1997年10月的500 WTPPM中调节了轻油中的硫浓度。 此外,它还包含在柴油汽车的排出气体中,例如Amagasaki购买诉讼的第一次试验,以认识到浮动颗粒物质(SPM)和2000年1月的健康损坏之间的因果关系等。社会对SPM减少的社会需求增加。 2000年11月,截至2004年底,将轻质油的硫磺硫磺含量受到50 WTPPM或更少的监管,收到中央环境委员会的第四次报告。

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