首页> 外文期刊>鉄道車両と技術 >「TRAIN SUITE四季島」のテクノロジー III 搭載機器
【24h】

「TRAIN SUITE四季島」のテクノロジー III 搭載機器

机译:“火车套件Shiki Island”技术III

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

装置出力として260kVAのSC115形と130kVAのSC116形の2種類のSIVを開発した.SC115形はE655系のSC87形をベースとした装置であり,130kVA出力×2ユニットで構成されている.編成にSC115形とSC116形をそれぞれ2台搭載しており,編成合計で130kVA×6ユニットの並列同期運転を行っている.並列同期運転方式のため,給電区分ごとに三相幹線を分割する必要がなく,SUV故障時に従来必要であった延長給電操作を不要としている.なお,車両全体の負荷容量から,1ユニットダウンとなるSIV故障までは負荷半減なしで運用が可能としており,2ユニット以上のSIV故障で負荷半減処置とした冗長設計を実施し,サービス低下を極力抑制している.
机译:260 kVA SC 115和130KVA SC 116的两个SIV作为设备输出开发。 SC 115是基于SC87类型的E655系统的设备,由130 kVA输出×2单元组成。 安装两个SC115形状和SC 116形式,在整个形成中进行了总共130kVa×6单位。 由于平行同步操作方法,不必为每个进料等级划分三缩细线,并且不需要在SUV失效时常规所需的扩展馈送操作。 根据整个车辆的负载电容,由于SIV失败,可以在没有负载半部的情况下进行操作,并且冗余设计作为具有两个单元或更多SIV故障的负载半处理,并且它是压制。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号