ドイツ鉄道～路線網,技術,そして展開

摘要

ドイツにおける高速鉄道は1991年6月2日から始まった．2つの高速新線，すなわちハノーファー（Hannover）～ヴリュツブルク（Wurzburg）間とマンハイム（Mannheim）～シュツットガルト（Stuttgart）間の運転開始によってその幕を開けた（図-1）．今日では，全国的に展開するICEのネットワークにより，毎日誕万人を超える乗客と，一人あたり平均移動距離284kmの輸送を行っている．現在では第4世代となっているInter City Express（ICE）として知られているシーメンス製の高速列車は，ドイツにおける長距離輸送の根幹を担っている．