В настоящее время существует ряд работ, посвященных определению рациональной периодичности проведения ремонта дорожностроительных машин (ДСМ). Методы определения характеризуются использованием различных критериев [1, 2]. Одними из самых распространенных методов являются технико-экономический и экономико-вероятностный. Существенным недостатком этих методик является то, что назначение рациональной периодичности проведения ремонта определяется на основе затрат, связанных с функционированием только технической систёмы эксплуатции.
展开▼