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【24h】

タービン翼列の損失と三次元流れへ及ぼすチップグノアランスの影響-第2報:主流乱れ度の増加

机译:浮雕对汽轮机Cascade-2ND报告损失和三维流动的影响:主流湍流增加

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摘要

タービン翼列のチップクリアランス流れは,タービン翼列の性能に大きな影響を及ぼすため,これまでに多数の研究が行われ,チップクリアランスの大きさ,翼先端形状,壁面の相対運動などの影響が明らかにされてきた。 また,近年盛hに行われている小型ガスタービンの開発で,低レイノルズ数域でのタービン翼列特性に対する関心が高まっている?そこで,本研究では,環状タービン翼列出口の三次元流れを5孔ピトー管により測定し,低レイノルズ数域におけるチップクリアランスの影響を調べた。 本論文の第1報では,翼列出口基準のレイノルズ数Re{sub}(out)を4.4×10{sup}4から26.6×10{sup}4の広い範囲で変化させた実験を通して,チップクリアランスとレイノルズ数の関係を中心に議論を行い,チップクリアランス損失がレイノルズ数に依存しないことや,チップクリアランスによる流れ角の減少量が低レイノルズ数ほど大きくなることを明らかにした。
机译:涡轮机翼芯片间隙流动对涡轮机级联的性能产生了重大影响,因此许多研究已经进行到目前为止,以及尺寸的影响,翼形形状,壁面的相对运动,相对运动墙面很清楚。它已经完成了。此外,在近年来的小型燃气轮机的开发中,在低雷诺品种的涡轮机翼特征中存在越来越多的兴趣?因此,在本研究中,出口出口的三维流动出来出芯片间隙的效果在低雷诺斯号中,通过通过5孔皮托管测量来检查。在本文的第一个报告中,通过在宽范围的4.4×10 {sup} 4至26.6×10 {sup} 4和关于雷诺数之间的关系讨论,并且揭示了芯片间隙损失不依赖于雷诺数,并且由于芯片间隙引起的流浪角的减小变大,随着低雷诺数,变大。

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