蒸気タービン長翼用高反動度型超音速タービン翼列の設計法

摘要

蒸気タービン長翼に関しては，Parviziniaらによる超音速タービン翼列開発の報告がある。流入マッハ数1.15で翼列蒸気風洞試験を行い，ピッチ·コード比を0.91から0.82と小さくすることで，翼型損失を設計流出マッハ数近傍で約5％低減した。翼上流衝撃波との干渉による正圧面境界層はく離を翼間で再付着させ，翼列出口流れの不均一性と非定常性が低減できたためである。以上より，超音速翼列の流体性能には，ピッチ·コード比が特に重要であることが分かる。一方，長翼先端側は，遠心応力の制約より軽量化する必要があり，ピッチ·コード比を小さくできない。本論文では，ピッチ·コード比に制約がある場合の性能向上策についても報告する。