Выбор кинематической схемы и определение основных характеристик генераторно-приводной установки от оси колесной пары трехэлементной грузовой тележки

摘要

В настоящее время для перевозки скоропортящихся грузов широкое распространение получили крупно-тоннажные рефрижераторные контейнеры. Перевозка таких контейнеров по железной дороге осуществляется сцепами из 10-12 фитинговых платформ и вагона с дизель-электростанцией. В работе проведен анализ зарубежных и отечественных разработок по конструкциям генераторно-приводных установок грузовых вагонов. Показано, что с целью повышения эффективности специализированных контейнерных перевозок рекомендуется оснащать фитинговую платформу системой автономного электроснабжения с генераторно-приводной установкой от оси колесной пары тележек. Рассматриваются два опытных образца генераторно-приводной установки с двухступенчатым приводом, которые прошли предварительные и приемочные испытания и рекомендованы для изготовления установочной партии.