Статья посвящена совершенствованию ранее разработанных методов расчета критериев статической (критические углы сползания и опрокидывания) и динамической (критические скорости начала заноса и начала опрокидывания на повороте) устойчивости трициклов, которые могут также выполняться в виде трехколесных автомобилей и тракторов.
展开▼
