Представлена методика разработки фрик ционного материала (ФМ) вагонной тормозной колодки. Показаны результаты фрикционных испытаний разрабатываемых материалов для определения их износостойкости и коэффициента трения. На основе анализа микроструктур объяснены различия в свойствах разрабатываемых материалов. Сравнили разрабатываемые ФМ с материалами, применяемыми в настоящее время для тормозных колодок -чугуном и полимерным композитом ТИИР-300 - с точки зрения собственной износостойкости, эффективности торможения и воздействия на контртело.
展开▼
