КОНЕЧНО-ЭЛЕМЕНТНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА АВТОКЛАВНОГО ОТВЕРЖДЕНИЯ ТРЕХСЛОЙНОЙ ПАНЕЛИ

摘要

Представлены результаты конечно-элементного моделирования и экспериментальные данные измерений температур в процессе автоклавного отверждения трехслойной панели крыла самолета Т-50, состоящей из верхней и нижней несущих панелей из углепластика и сотового заполнителя из алюминиевой фольги. Показано, что реальные значения температур на различных участках панели крыла отличаются от определенных теоретически не более, чем на 90%.