冷延980MPa超級ハイチン用熱延鋼板の冷間圧延特性改善

摘要

自動車分野では，地球温暖化対策に伴う自動車の燃費向上の必要性からボディの軽量化が急務であり，また乗員の安全確保のための部品の衝突エネルギ吸収能向上·キャビンの高剛性化が重要な課題となっている。これらの要望に対応するため，鉄鋼業界では各社とも自動車用鋼板の高強度化に取り組hでおり，現在では抗張力980MPaを越える高強度鋼板が多数実用化されている。部材の軽量化と高剛性化を両立させるため，素材の鋼板には，高強度化，薄肉化，および高剛性形状への加工を容易とする加工性の向上が求められ，高知王佐を実現するためにフェライト＋マルテンサイトのミクロ組織からなるデュアルフェイズ（DP）鋼，フェライト，ベイナイトに残留オーステナイトを分散させたTRIP鋼，ベイニティツクフェライトを母相とし，微細残留オーステナイトを分散させたTBF鋼等が開発されてきた。