В статье рассматриваются существующие и перспективные типы организации человеко-машинного операторского интерфейса для систем интеллектуальной поддержки принятия решений при управлении сложными и экологически опасными объектами и технологиями, включая операторские интерфейсы: приборный; технологический; экологический; функциональный; иммерсивный; когнитивный. Основываясь на методологии ситуационного человеко-машинного управления, разработанной Д.А. Поспеловым, автор вводит новый тип организации человеко-машинного управления - "по ситуациям" и определяет понятие - ситуационный человеко-машинный операторский интерфейс. Излагаются принципы выбора и организации представления информации для ситуационного человеко-машинного операторского интерфейса, а именно: при распознавании и оценке наличия нештатных ситуаций, требующих принятия управляющих решений; при диагностировании нештатных ситуаций и прогнозировании их развития во времени; при автоматизации машинного поиска управляющих решений, адекватных сложившимся нештатным ситуациям. Описывается архитектура средств ситуационного человеко-машинного операторского интерфейса.
展开▼
