首页> 外文期刊>Строительные и дорожные машины >Техногенное воздействие отходов асфальтогранулята на объекты экосистемы придорожной полосы при временном складировании
【24h】

Техногенное воздействие отходов асфальтогранулята на объекты экосистемы придорожной полосы при временном складировании

机译:废沥青生产对临时储存路边剥离生态系统物体的介绍影响

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
获取外文期刊封面目录资料

摘要

При строительстве и ремонте автомобильных дорог нельзя забывать об окружающей среде. При ремонте дорог, обычно, производится фрезерование старого асфальтобетонного покрытия. Асфальтогранулят складируют, желательно вблизи ремонтируемого участка, на придорожной полосе, а затем вторично используют при ремонте автомобильных дорог как материал для устройства оснований и нижних слоев покрытия или укрепления обочин. До момента вторичного использования материал храниться насыпью, и чаще всего, без выполнения необходимых требований для складирования и оказывает негативное влияние на все объекты экосистемы. Содержащийся битум в асфальтогрануляте наносит значительный вред плодородному слою почвы. Нефтяные смолы и масла, асфалътогеновые кислоты и другие химические вещества битума, проникая в почвенный слой, наносят токсическое воздействие на микроорганизмы в почве, угнетают рост растений. Смолисто-асфалътеновые вещества гидрофобны, они закупоривают поры почвы, что препятствует поступлению влаги и воздуха. Загрязнение нефтепродуктами приводит к деградации и истощению плодородных свойств почвы. Так же происходит полное или частичное уничтожение почвенно-растительного слоя, замечается опустынивание земель. В Федеральном классификационном каталоге отходов асфальтогранулят относится к 4 (малоопасный) классу отходов. Для восстановления экосистемы после негативного влияния данного отхода потребуется около 3 лет. Чтобы не допустить негативного влияния на плодородную толщу, необходимо соблюдать требования для площадки складирования отхода. Существуют три вида очистки почвы от нефтепродуктов: механический, физико-химический и биологический, который является более экологичным. Биоремедиация заключается в добавлении в нефтезагрязненный почвенный слой выращенных активных микроорганизмов, которые выступают как сорбенты углеводородов нефти. После биологической очистки исчезает нефтяная пленка в почве и восстанавливаются плодородные свойства почвенного покрова.
机译:在施工和修理道路期间,不可能忘记环境。修理道路时,通常会产生旧沥青混凝土涂层的研磨。沥青框架在路边带上储存,优选地靠近修复的部位,然后在高速公路修复期间回收作为基部的基部的材料和涂层的下层或加强车辆的材料。直到二次使用,该材料批量存储,最常存储在不满足储存的必要要求,并且对生态系统的所有对象产生负面影响。沥青市场中包含的沥青对肥沃的土壤层造成重大危害。石油树脂和油脂,沥青化酸和其他沥青化学品渗透到土壤层中,对土壤中微生物的毒性作用抑制了植物的生长。柔软硅基沥青质物质是疏水性的,它们堵塞了土壤的毛孔,这防止了水分和空气流动。用石油产品的污染导致土壤的肥沃性质的降解和消耗。土壤和蔬菜层也有完整或部分破坏,土地的荒漠化被注意到。在联邦分类目录中,废沥青生产是指4(低危险)废物类。为了恢复生态系统,在这种废物的负面影响后,它需要大约3年。为了防止对肥沃行程的负面影响,有必要遵守废物储存的要求。石油产品有三种土壤净化:机械,物理化学和生物,其更环保。生物修复是加入增长活性微生物的油污土层,其充当油烃的吸附剂。生物纯化后,土壤中的油膜消失,土壤覆盖物的肥沃性能恢复。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号