900台のAGVで自動車異種混流組立を徹底改善·効率化

摘要

サブプライムローンに端を発した金融危機から世界経済には未曾有の激震が走り，数年来右肩上がりで成長を続けてきたわが国自動車産業も，手痛い打撃を蒙ってしまった。だがこうした時こそ，生産性向上·コストダウンを地道に続け，収益低下を防ぐ工夫は一層重要なものになる。日産自動車では90年代から磨き上げてきた日産生産方式「NPW」 (Nissan Production Way)の思想を，“ゴーン改革”の中でもさらに推し進め，その一環とし07年から，追浜工場では生産ラインへの低床牽引型無人搬送車(AGV: Automatic Guided Vehicle)の本格導入を開始した。 現在では計約900台ものAGVが活躍し，混流ラインの生産性向上·工場内物流の大幅な効率化を実現している。 これは自動車生産の歴史に新しい1ページを加える取組みだろう。 編集部は今回，同社の協力を得て通常カメラの入れない本工場の生産ライン取材を実現した。 AGVによる車種別·生産順の部品キット供給自動化の成功事例として，貴重なレポートになるはずだ。