PV/FCシステムの負荷形状によるCO{sub}2削減量と経済性への影響

摘要

最近，ガスタービンや太陽光発電，燃料電池などの研究開発が進み，エネルギーの供給形態は集中型からオンサイト分散型へと関心が移りつつある．たとえば，駅ビルなどの大型建築物へのエネルギー供給は負荷の容量に合わせたガスタービンなどによるコージェネレーションシステムや個人住宅などへの太陽光発電システムの導入がそれらである．また，燃料電池は地球環境負荷の軽い小型分散型のエネルギー供給システムとしての実用化が期待されている．近い将来，自動車の駆動動力源や個人住宅の電源として普及する可能性もある．本研究では太陽光発電システム（以下PVと称する）と都市ガスを燃料とした燃料電池システム（固体高分子型燃料電池を想定した．以下FCと称する）とを組み合わせたPV/FCハイブリッドシステムに関する諸特性をシミュレーションにより求め，記述したものである．すなわち，現代のエネルギー供給システムと本システムによるCO{sub}2 排出量削減量の比較や効率よく運転が可能な燃料電池の容量と運転方式をシミュレーションにより検討したので報告する．