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【24h】

トライボマテリアル:トライボマテリアルとしての金属基複合材料

机译:摩擦计:金属炸液金属含量为摩擦计真实

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摘要

二酸化炭素(CO{sub}2)の排出削減や、省エネルギー化、リサイクル化が地球規模で取り組まれている中で、自動車や輸送用機器などをはじめとしてあらゆる機械で、軽量化、高効率化、長寿命化が重要な技術課題となっている。 そのため、材料の低摩擦性や耐摩耗性などを追求するトライボマテリアルの研究が、精力的に行われている。 トライボマテリアルの開発とそれらの特性評価の研究として、材料組成、複合化、表面改質法などがある。 その中で、金属基複合材料(MMC:Metal Matrix Composite)に対する期待は大きい。 最近のNEDO(新エネルギー·産業技術総合開発機構)の地域コンソーシアム研究開発事業でも採り上げられている。本稿では、トライボマテリアルとしての金属基複合材料のポテンシャルと課題について述べる。
机译:减少二氧化碳(CO {Sub} 2),节能和回收,所有机器,如汽车和运输设备等,重量级,高效率等。长寿命是一个重要的技术问题。 因此,对材料进行低摩擦和耐磨性的小灰度实现的研究能够积极地进行。 培养摩擦和研究表征的研究,有材料组合物,络合,表面改性方法。 其中,对金属基复合材料(MMC:金属基质复合材料)的预期大。 最近的NEDO(新能源和工业技术发展组织)也采取了区域联盟研发项目。 在本文中,我们描述了金属基复合材料作为摩擦计的潜力和问题。

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