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ポストリチウムイオン二次電池の本命に空気電池浮上か

机译:后锂离子二次电池利未

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摘要

昨年、米IBMやトヨタ自動車が充電可能なリチウムー空気電池の開発プロジェクトを相次いで発表し、話題となったことは記憶に新しい。電気自動車の最大の弱点である蓄電容量を10倍以上も高められることから、一躍、次世代二次電池候補となった。今年に入って、産業技術総合研究所(産稔研)の周豪慎研究員らのグループは、この原理を発展させた世界初の「リチウム燃料電池」ともいえる新型リチウムー空気電地を開発、驚異的な50,000mAh/gの連続放電を実証した。こうした成果が、二次電池の課題を抜本的にブレークスルーが可能なのか、環境車への注目が集まるなかで実用化への期待が高まっている。
机译:去年,它宣布了美国IBM和丰田电机可充电锂电池的一系列发展项目,在我们的记忆中仍然是新的热门话题。 电动车辆存储容量中最大的弱点,因为也增加了10倍以上,突然成为下一代二次电池候选者。 今年早些时候,全国先进的工业科学与技术研究所(Sanminoriken)的一群周边Tsuyoshimakoto及其同事在空中电力领域开发了一种新型锂电池,可以称为“锂燃料电池”这一原则是世界第一个原则开发出,现象表明,连续排放50,000mAh / g。 这些成就,无论是可以从根本上突破二次电池的问题,对实际使用的预期日益增长的是对环境汽车的关注。

著录项

  • 来源
    《金属時評》 |2010年第2130期|共3页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 冶金工业;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-20 11:21:52

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