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ト?タとパナソニック、車載用角形電池事業に関する合弁会社の設立に合意、広く自動車メーカーに競争力ある電池を安定供給できる事業体制を構築

机译:在汽车和松下和汽车广场电池业务上建设合资企业,建立一个可以稳定为汽车制造商提供竞争力的电池的业务系统

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摘要

トヨタ自動車とパナソニックは、車載用角形電池事業に関する新会社設立に向けた事業統合契約、および合弁契約を締結した。具体的な合意内容は、2020年末までに合弁会社を設立(各国·地域の競争法当局の承認取得が前提)、合弁会社の出資比率は、トヨタ51%、パナソニック49%。合弁会社の事業範囲は車載用角形リチウムイオン電池で、全固体電池、および次世代電池に関する研究開発、生産技術、製造、調達、受注、管理など広範囲が対象。トヨタは電池セルの開発と生産技術領域の設備および人員を、パナソニックは車載用角形電池事業の開発と生産技術、製造(工場は日本、および中国大連市)、調達、受注および管理機能に関わる設備、その他資産、負債および人員などを、それぞれ合弁会社に移管、合弁会社に移管する。対象事業に関わる両社の従業員数は約3,500人(2018年12月末日現在)、製品は、原則としてパナソニメクを通じて広く自動車メーカーへ販売する-など。
机译:丰田电机和松下进入了在车上广场电池业务和合资合同上建立新公司的商业一体化合同。具体的协议已经建立到2020(前提下,为每个国家和地区的竞争对手批准)结束的合资企业,以及合资企业的投资比例是丰田汽车的51%,松下的49%。合资的范围是一个车形锂离子电池,以及广泛的研究和开发,生产技术,制造,采购,订单,管理,研究和开发,生产技术,制造,采购,订单等,并且管理所有固体电池和下一代电池。丰田是生产技术领域的电池研发和设备和人员,以及松下的研发和生产技术,生产(在日本的工厂,Laichi市),采购,松下订单和管理功能。其他的资产,负债和人员等被转移到合资企业并转移到合资企业。参与目标企业,两家公司的员工数为3500(截至12月2018年底),该产品被广泛通过Panasonimec出售给汽车制造商。

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  • 来源
    《金属時評》 |2019年第2432期|共2页
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  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 冶金工业;
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