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【24h】

貴金属触媒で軽油の排出粒子状物質を低減環境調和型ティーゼル油の制造に向けた触媒技術

机译:用于改善贵金属催化剂的环保型钛油的催化剂技术。

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摘要

ディーゼルエンジンは,熱効率が高く(低燃費),耐久性や信輔性に優れており,商用車に多く用いられてきたが,最近ではRV(レタリエーショナル、ビークル)をはじめ乗用車への搭載割合が増加している。 また,温暖化ガスである二酸化炭素(CO_2)の排出量が少ないという点も長所である。 しかし、このエンジンの有する経済的優位性や地球環境の保全に対する優位性とは裏腹に,ディーゼル排ガスの都市部や道路沿道域の大気環境に及ばす影響,特に窒素酸化物(NOx),粒子状物質(PM)はますます深刻になっている。 車1台当たりのNOxやPM排出量は排出ガスの規制強化に伴い着実に減少してきたものの,交通量の増加などによりその改善効果が相殺されたためと考えられている。
机译:柴油发动机具有高热效率(低燃料效率),耐用性和不一致,并且已经使用了许多商用车辆,但最近,RV(报复,车辆)用于将其增加的乘用车通往乘用车。 此外,还有利于是升温气体的二氧化碳(CO_2)的量是小的。 然而,违背了该发动机的经济优势以及全球环境的优势,以及对柴油气排气和路边区域的城市地区大气环境的影响,特别是氮氧化物(NOx),颗粒状物质(PM)变得越来越严重。 虽然每辆车的NOx和PM排放随着废气调节的强化而稳步下降,但是由于交通量的增加,改善效果是抵消。

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