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区分地上権の設定により 歩道用地を確保した事例

机译:边路网站的案例通过设置分割接地

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摘要

今回ご紹介する事例は、沖縄県が施行する都市計画道路である県道153号線外1線工事において、 道路予定地に存する〇〇町自治会が所有する自治 会館広場が支障となったため、利用実態を踏まえ た機能回復を検討して補償した事例である。*県道ほ3号線*路線名:都市計画道路3 · 4 · 34号県道153号線*事業区間:那覇市首里平良町-那覇市首里大名町*事業延長:L=730m*計画幅員:W=20m*道路規格:第4種1級*設計速度:40km*事業予定期間:平成10年度-平成24年度*都市計画決定:当初昭和43年2月2日第5回変更平成16年12月17日バス路線であるにもかかわらず、ほとhどの区 間が未整備であるため現道幅員が狭小で渋滞がひ どく、歩車道の区別が無い区間も多く、交通安全 上問題のある路線となっている。また沿線は住宅 団地開発や区画整理事業等で市街化の著しい地域 である。当路線を整備することにより、浦添巿等から那 覇市街地へのアクセス性を向上させるとともに、 歩道を設置し安全で快適な歩行者空間の形成を図 るものである。
机译:此时的案例是冲绳县的城市规划道路在153号线的城市道路中强制执行,因此收购自动大厅拥有的熟人,这是一个考虑的例子基于Web的功能恢复。 *路线名称:城市规划路*路名称:城市规划路3·4·34省路*商务中心:Naha Shihiri Hiragara-Cho-Naha City Shibato Otome-Cho *业务延期:L = 730M *规划宽度成员:W = 20 M * Road标准:4级1 *设计速度:40公里*商业时间表:1992财年*城市规划决定:2014年2月2日改变2014年12月5日,即使它是公交车17天,还有没有他,并且有许多行业和交通拥堵,因为没有交通拥堵,并且有许多部分没有区别走路,交通安全有问题是一条路线。此外,沿着这条路是住房复杂发展和分区强制性业务的重要领域。通过改进我们的路线,它得到了Urasa和Naha-Shi的可访问性,并建立了人行道,以形成安全舒适的行人空间。

著录项

  • 来源
    《用地ヅセ—ナル》 |2014年第10期|共5页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 农业经济;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-20 10:44:27

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