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【24h】

外輪回転アイドラ軸受の耐水性能向上

机译:外圈旋转惰轮轴承的耐水性改进

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摘要

自動車のエンジン補機(オルタネータ,エアコン用コンプレッサなど)はエンジンの前面に取り付けられており,図1のようにポリVベルトを介してクランクプーリによって駆動される.アイドラ軸受(以下,アイドラと称す)はポリVベルトのレイアウトや張力調整のために使用されている.自動車は,走行地域の気候や道路条件,および顧客の使用方法によっては冠水した道路を走行する場合があり,多量の水がアイドラにかかる恐れがある.アイドラの耐水性能が不足すると,軸受内部に水が浸入してさびが発生し,異音や軸受破損につながる.近年,道路事情や気象条件が過酷な地域の海外市場でアイドラに水が浸入しているケースが見られるため,さらなる耐水性能の向上が必要である.本報では,アイドラの耐水性能向上への取組みについて報告する.
机译:汽车发动机配件(交流发电机,空调压缩机等)安装在发动机的前部,并由曲柄滑轮驱动通过Poly V皮带,如图2所示。惰轮轴承(以下简称IDOLA)用于PolyV带的布局和张力调节。汽车可能会通过气候,旅行区域的道路状况以及如何使用客户,大量的水可能是偶像的道路。如果惰轮的耐水性能不足,水在轴承内部渗透,发生生锈并导致异常噪音和轴承破损。近年来,由于存在在苛刻的区域条件和天气条件下在海外市场的惰轮中渗透水中水的情况,因此需要进一步提高耐水性能。在本报告中,我们报告了偶像岛耐水性能的提高。

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