机译:汽车涡轮增压器压缩机功率的复杂性模型降低
Michigan State Univ Dept Mech Engn E Lansing MI 48824 USA;
Ford Motor Co Dearborn MI 48124 USA;
Michigan State Univ Dept Mech Engn E Lansing MI 48824 USA;
机译:汽车涡轮增压器压缩机功率的复杂性模型降低
机译:案例研究:扩展流量范围汽车涡轮增压器离心压缩机的实验降噪研究
机译:汽车涡轮增压器离心式压缩机中的轴向槽套管处理
机译:降低复杂度的涡轮增压内燃发动机的广义压缩机功率模型
机译:降低了射频功率放大器建模和线性化的复杂度。
机译:通过具有所需随机功能的电源输入增强等离子体模型的混沌复杂性
机译:入口几何形状对汽车涡轮增压器压缩机性能,浪涌边距和噪声发射的影响