Der automobile Leichtbau erfordert zunehmend den Einsatz hochfester Stahlguten - sowohl fur die Aussenhaut als auch fur die Struktur einer Karosserie. Aufgrund des hohen Kohlenstoffaquivalentes der Werkstoffe ist zum Erreichen der erforderlichen Verbindungseigenschaften oftmals eine Warmebehandlung der Schweissnaht unumganglich. Durch eine prozessintegrierte induktive Nahtnachwarmung werden die Umformeigenschaften hochfester Tai-lored Blanks verbessert und das Energieabsorptionsvermogen geschweisster Strukturbauteile im Hinblick auf den Crash-Fall erhoht. Der Beitrag gibt einen Uberblick uber Potenzial und Grenzen der prozessintegrierten induktiven Warmebehandlung beim Laserstrahlschweissen von Stumpfstoss- und Uberlappverbindungen.
展开▼
