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Reparatur von CFK-Karosserien: Untersuchungen zur Strukturbearbeitung

机译:CFK机构的修复:结构加工的研究

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摘要

Reparaturstrategien fur Kfz-Strukturbauteile aus kohlenstofffaserverstarkten Kunststoffen (CFK), die auch herkommlichen Werkstatten die Instandsetzung der neuartigen Komponenten im Schadenfall ermoglichen, sind derzeit nicht verfugbar. Ein moglicher Ansatz ist das Einkleben von passgenauen CFK-Patches in den defekten Bereich. Um eine ausreichende Klebflache zu erzeugen, muss an der Karosserie schleifend sowie am Reparaturpatch frasend geschaftet werden. Die vorliegenden Untersuchungen beschaftigen sich mit dem Einfluss verschiedener Frasparameter und Schleifmittel auf die Klebeignung der geschafteten Flachen. Es kann herausgestellt werden, dass Parameter, welche eine vergrosserte Oberflache verursachen (erhohter Frasbahnabstand, grobe Schleifmittel), neben dem Vorteil einer verkurzten Bearbeitungszeit, auch tendenziell hohere Klebfestigkeiten zur Folge haben. Weiterhin ist der Einsatz von speziell fur CFK geeigneten Radiusfrasern zielfuhrend, da deren Schneidenanordnung eine hohe Flexibilitat hinsichtlich der bearbeitbaren Geometrien gewahrleistet.
机译:由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的汽车结构部件的修复策略,该塑料加强塑料(CFRP)也鼓励在损坏时鼓励新的组件的修复。可能的方法是在缺陷区域中拟合CFRP贴剂的胶合。为了产生足够的粘合剂,磨料和修复贴片必须砂土。本研究致力于各种渐叉像仪和磨料对储存平面粘合剂的影响。可以证明,除了撕裂加工时间的优点之外,还可以引起表面扩大表面(增加分数幅距离,粗糙研磨剂),也趋于导致更高的粘合强度。此外,使用专门用于CFK的半径框架是可实现的,因为它们的切割装置确保了相对于可加工几何形状的高柔韧性。

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