Vollstanznieten in der Flugzeug-Endmontage: Kollaborativer Kollege im Flugzeugrumpf

摘要

Der Frage, wie eine Flugzeug-Endmontage produktiver und zugleich ergonomischer gestaltet werden kann, gingen Tox Pressotechnik mit dem Fraunhofer Institut fur Grossstrukturen in der Produktionstechnik (IGP) und dem Flugzeugbauer Airbus nach. Sie statteten einen kollaborativen Roboter mit einer Tox-Handzange aus und ermoglichten so den Einsatz des effizienten Verbindungsverfahrens "Vollstanznieten". Beim grossten europaischen Flugzeughersteller boomt das Kurzstreckenflugzeug Airbus A320 mehr denn je, und auch die neue Familie Airbus A350 befindet sich im Steigflug. Bis heute wurden rund 10 000 sogenannte Schmalrumpfflugzeuge der 320er-Familie produziert und die ungebrochen starke Nachfrage wird durch das weltweit steigende Transport-Aufkommen buchstablich weiter beflugelt. Deshalb erhoht Airbus zum einen die Produktionsraten. Zum anderen will der Flugzeugbauer mit Hilfe neuer Produktionstechnologien die bis dato uberwiegend manuelle Endmontage effizienter gestalten.