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Elektronische Schutzengel: Wie Assistenzsysteme in der Intralogistik die Sicherheit bei Flurforderzeugen erhohen

机译:电子守护天使:如何通过智能人提高安全性

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摘要

Laut einer Studie fuhr jeder zweite Gabelstaplerfahrer im Jahr 2014 noch auf Zuruf und Sicht Ganz anders - der Autofahrer: Fahrerassistenzsysteme wie Fahrdynamikregelungen oder Abstandsregler, gehoren seit Jahren zur Standardausrustung beim Neuwagenkauf, denn diese erhohen die Sicherheit und den Komfort. Aber wie sieht es diesbezuglich im Bereich der Intralogistik aus? Lesen Sie hier eine Einschatzung von Alexander Glasmacher, Geschaftsfuhrer der Elokon GmbH aus Tornesch. Wahrend Arbeitsunfalle generell abnehmen, ist dieser Trend bei Flurforderzeugen leider nicht zu verzeichnen: Rund 12 000 Staplerunfalle geschehen immer noch jahrlich in Deutschland. Die Unfalle ereignen sich haufig, wenn die Fahrer abgelenkt sind, sich Personen im toten Winkel eines Staplers bewegen oder das Fahrzeug ruckwarts gefahren wird. Auch im Strassenverkehr waren schlechte Sicht oder Ablenkung vielfach Unfallursache, was zwischen den Jahren 2003 und 2015 zu einer Zunahme von Assistenzsystemen um rd. 30 Prozent pro Jahr fuhrte. Statistiken belegen, dass mehr als 80 Prozent der Autofahrer der Meinung sind, dass diese elektronischen Schutzengel die Sicherheit im Strassenverkehr erhohen.
机译:根据一项研究,每秒叉车驾驶员于2014年开展了噪音,视觉上不同 - 驾驶员:驾驶员辅助系统,如驾驶动态规范或间隔稳压器,多年来对新车购买的标准生锈等多年来,因为它们增加了安全性和舒适。但它在储层领域看起来如何?阅读关于龙卷风的alexander Glasmacher,Elokon GmbH的商业司机评论。不幸的是,在工作情况下,遗憾的是,这种趋势不记录工业收购:德国仍然有12,000辆叉车仍然很明显。当司机分心时,膨胀频率频繁发生,人们在叉车的死角中移动,或者车辆被驱动拉皱。即使在道路交通中,差异或分心往往是出于积累的原因,这在2003年和2015年之间,援助系统之间的增加大约。每年30%。统计数据显示,超过80%的驾驶者认为这些电子监护天使在道路交通中增加了安全性。

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