机译:细节设计对飞机门框疲劳性能的影响
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机译:带脑门的门:EUROCOPTER GERMANY设计飞机门,并且证明A380上的门非常智能
机译:主斯克余震低周期疲劳损伤性能基于性能的最佳设计的钢时刻框架
机译:在Aa6061-T6和Aa2024-T3制成的飞机机舱门上使用带有C形端部末端的F型摩擦点焊进行整体紧固件的工艺开发
机译:模块化桥梁伸缩缝的CFRP /钢混合接头细节的疲劳性能。
机译:基于碰撞体算法的基于性能的钢框架抗震设计
机译:石基沥青(SMA)是一种间隙分级的混合物,在全球范围内越来越受欢迎。通常,间隙梯度混合料被认为抗疲劳性较弱。在这项研究中,将纤维素纤维预先掺入PG64-22粘合剂中,纤维比例为集料重量的0.2%,0.4%,0.6%,0.8%和1.0%。纤维改性的粘合剂表现出改善的流变性能,并表明PG64-22粘合剂可以被改性并提高到PG70-22级。发现纤维素油棕纤维(COPF)可以改善SMA设计混合物的直径疲劳性能。在约0.6%的纤维含量下,疲劳寿命增加到最大值,而拉伸应力和刚度也表现出相似的性能趋势。混合物的初始应变在纤维含量为0.6%时最低。