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1955, il fait voler le premier helicoptere a turbine

机译:1955年,他正在飞行第一个涡轮直升机

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摘要

Au matin du 12 mars 1955, sur le terrain d'essai de Bue (Yvelines), cher a Bleriot, le SE 3130 Alouette 2, premier helicoptere a turbine a avoir ete produit en serie, prend son envol. Reste a terre les yeux rives vers le ciel, un homme, auquel l'Alouette 2 doit beaucoup - tout, diront certains - Rene Mouille. Pour cet ingenieur, diplome de l'Institut catholique des arts et metiers de Lille en 1944, cet envol n'est que le debut d'une longue histoire qui le verra oeuvrer a la mise au point des Alouette, Frelon, Super-Frelon, Gazelle, Ecureuil... faisant de lui le pere spirituel de l'helicoptere francais. Tout commence en 1946 lorsque Rene Mouille entre a la SNCASE (Societe nationale des constructions aeronautiques du Sud-Est), aujourd'hui Eurocopter, pour travailler au bureau d'etudes au cote de l'ingenieur en chef Renoux. Ensemble, ils dessinent les plans du SE 3120 Alouette 1. Veritable reussite, en juillet 1953, cet helicoptere bat les records de vitesse et de distance. Mais, trop complexe, il n'est pas commerdalisable.
机译:在1955年3月12日的早晨,在Bue(yvelines)的测试领域,Bleriot昂贵,3130 Alouette 2,首先直升机在系列中生产的涡轮机,起飞。它仍然在天空中,一个男人,一个人,阿诺特2欠了很多 - 一切都会说一些 - Rene潮湿。对于这位工程师,1944年,天主教艺术学院和德里尔德里尔的文凭,这一航班只是一个长篇故事的开头,即将看到他对Alouette,Frelon,超级Frelon,瞪羚,松鼠的开发工作。 ..让他成为法国直升机的精神父亲。一切都在1946年开始,当时欧洲直升机在SnCase(东南航空建筑国家社会)之间冒着潮汐,在总工程师Renoux的委员会在学习办公室工作。他们共同绘制了SE 3120的计划1.真正成功的,1953年7月,这个直升机节拍了速度和距离记录。但是,太复杂,它不是商业化的。

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