Depuis tres longtemps, les moteurs asynchrones triphases demarrent a l'aide d'un montage etoile-triangle. En l'absence de contrainte particuliere, et s'il n'y a pas d'inconvenient a alimenter le moteur par deux cables de trois conducteurs, c'est de loin la solution la moins onereuse. Il existe cependant des systemes plus modernes: les departs moteurs et les demarreurs. 《Le depart moteur, c'est du tout ou rien》, note Benoit Tupler, gerant d'offre chez Schneider. 《On etablit la tension et on l'enleve》. Cet organe doit cependant remplir trois fonctions essentielles: la protection contre les courts-circuits, assuree par un disjoncteur magnetique; la protection contre les surcharges, au moyen d'un disjoncteur magneto-thermique ou d'un relais thermique; enfin, la commutation, par le biais d'un contacteur.
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