Условия, обеспечивающие снижение потерь мощности в системе взаимосвязанных колес полноприводных колесных машин

摘要

Изложен вывод закономерности распределения крутящих моментов по колесамполноприводных транспортных средств, обеспечивающей минимум потерь мощностии максимум силы тяги при движении по деформируемой опорной поверхности. Приведен пример практического применения полученных результатов для анализа движения транспортного средства с колесной формулой 4×4.