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【24h】

チタン板の衝撃吸収特性

机译:钛板的冲击吸收特性

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摘要

チタンは比強度が高いことから、軽量化部材として航空機や自動車など様々な構造材に適用きれている。 種々特性が求められるなか、他材料同様に高速衝撃に対する耐性は重要な材質特性の一つである。 これまで、チタンの衝撃特性をホプキンソン棒型衝撃圧縮によるS-S曲線、低温域のシヤルピー吸収ェネルギー、厚板(板厚10mm超)への飛翔体衝突による断熱せh断変形によって解析した研究例はあるが、板厚が薄い場合に起きる板のパルジ変形によるェネルギー吸収を検討した例はない。 本報ではチタン板がバルジ変形を起こしやすい条件で比較するため、厚さ3mmの比較的薄いチタン板に飛翔体を衝突させた場合の衝撃吸収特性を評価した結果を報告する。
机译:由于钛具有高特异性,因此它适用于诸如飞机和汽车的各种结构材料,作为重量减少构件。 需要各种特性,但以及其他材料,对高速冲击的抵抗是重要的材料特性之一。 迄今为止,钛的冲击特性是通过壁 - 棒状冲击压缩的绝热的例子,以及具有低温范围的光吸收能量的绝热,厚板(厚度超过10mm)。在那里考虑到板厚度薄的板的Pardiformation的能量吸收是毫无示例的。 在本文中,为了在容易引起凸起变形的条件下进行比较钛板,当跳跃在厚度为3mm时,评估冲击时的冲击吸收特性的结果。

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