【24h】

チタン板の衝撃吸収特性

机译:钛板的减震特性

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摘要

チタンは比強度が高いことから、軽量化部材として航空機や自動車など様々な構造材に適用きれている。 種々特性が求められるなか、他材料同様に高速衝撃に対する耐性は重要な材質特性の一つである。 これまで、チタンの衝撃特性をホプキンソン棒型衝撃圧縮によるS-S曲線、低温域のシヤルピー吸収ェネルギー、厚板(板厚10mm超)への飛翔体衝突による断熱せん断変形によって解析した研究例はあるが、板厚が薄い場合に起きる板のパルジ変形によるェネルギー吸収を検討した例はない。 本報ではチタン板がバルジ変形を起こしやすい条件で比較するため、厚さ3mmの比較的薄いチタン板に飛翔体を衝突させた場合の衝撃吸収特性を評価した結果を報告する。
机译:由于钛具有高的比强度,因此可以将其作为轻质部件应用于各种结构材料,例如飞机和汽车。与其他材料一样,耐高速冲击是重要的材料特性之一,因为需要各种特性。迄今为止,已有研究实例通过霍普金森杆式冲击压缩,低温度范围内的剪切吸收能量以及飞行物对厚板(板厚超过10 mm)的冲击而产生的绝热剪切变形,通过SS曲线分析了钛的冲击特性。没有检查由于板的厚度薄而发生的板的格子变形引起的能量吸收的例子。在此报告中,我们报告了当弹丸与厚度为3 mm的较薄的钛板碰撞时评估吸震特性的结果,以便在钛板容易鼓起变形的条件下进行比较。

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