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特集[橋梁保全の現状]-本格化する道路の老朽化対策を探る

机译:特别问题[桥梁保护的当前状态] - 盗 - 探索饱满的道路老化措施

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摘要

高度成長期に集中的に整備された国内のインフラ構造物とりわけ橋長2メートル以上の橋梁は、約70万橋のストックが存在する。昨年4月に建議された国土交通省の社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会(部会長=家田仁·東京大学政策研究大学院大学教授)の「道路の老朽化対策の本格実施に関する提言」では、「最後の警告-今すぐ本格的なメンテナンスに舵を切れ」という衝撃的なタイトルで、道路インフラの老朽化対策の現状と課題を明らかにし、目指す方向性を提言した。7月には5年に1度、近接目視による全数点検を道路管理者の義務を明確化する「道路法施行規則の一部を改正する省令」が施行、本格的な維持保全·老朽化対策の時代の幕開けを迎えた。橋梁保全の現状をその課題と今後の方向性を紹介する。
机译:国内基础设施结构经理超过2米或更多的桥梁,这在高增长期内维持了大约700万座桥梁。 社会资本主要政策社会资本主要政策社会议会社会大会的主要政策协会土地,基础设施,运输和旅游业,4月份咨询,陆地运输和旅游,考虑到4月份的方法在“最后一次警告 - 我要去的最后一次警告”到目前为止,在全面维护中,我们宣布了道路基础设施老化措施的现状和问题,并提出了瞄准的方向。 7月份,每五年一次,我们将执行“部委”修改一部分道路执法条例“,以澄清一次每五年经营道路管理员,而年龄的年龄开业。 介绍了桥梁维护的当前状态和未来的方向。

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