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Flugzeugoberflachen schnell und umweltschonend enteisen: Damit Fliegen sicherer und nachhaltiger wird

机译:飞机表面快速和环保的Deezen:飞行更安全,更可持续

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摘要

Laserstrukturieren: Ein spezielles Laserverfahren erzeugt auf Flugeloberflachen Mikrostrukturen die das Anhaften von Eis verhindern. Damit Lassen sich Flugzeuge kunftig schnell und nachhaltig enteisen. Eis auf Flugzeugoberflachen birgt potenzielle Gefahren - der Kraftstoffverbrauch steigt, vor allem aber wird die Aerodynamik gestort und der erzeugte Auftrieb sinkt. Und das beeintrachtigt die Funktionssicherheit des Flugzeugs. Forscher am Fraunhofer-Institut fur Werkstoff- und Strahltechnik IWS haben gemeinsam mit Airbus und der TU Dresden ein Laserverfahren entwickelt, das zwei Fliegen mit einer Klappe schlagt: Zum einen fallt das Eis von alleine ab und zum anderen ist eine geringere Heizleistung beim Enteisen erforderlich. Mit der Direkten Laserinterferenzstrukturierung (DLIP) lassen sich Oberflachenstrukturen gestalten, die Anti-Icing effektiv ermoglichen.
机译:激光结构:一种特殊的激光方法产生微结构,防止冰粘附来自航空公司。 因此,飞机可以忠实和可持续。 飞机表面上的冰具有潜在的危险 - 燃料消耗增加,但最重要的是,空气动力学被摧毁并产生的浮力。 这影响了飞机的功能安全性。 Fraunhofer材料和梁技术研究所IWS的研究人员与空中客车和Tu德累斯顿一起开发了激光过程,它适合两只鸟,一个襟翼:一方面,冰块远离单独,另一方面,需要较低的热量输出。 通过直接激光干涉结构(DLIP),可以成形为有效地实现防冰的表面结构。

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