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【24h】

Toyota Aygo/Citroen C1/Peugeot 107/108

机译:丰田AYGO /雪铁龙C1 / PEUGEOT 107/108

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摘要

Dem Preisdruck im Kleinstwagen-Segment begegnen Toyota, Citroen und Peugeot seit 2005 mit einer umfassenden Kooperation: Aygo, C1 und 107 (seit 2014:108) sind weitgehend baugleich und laufen vom selben Band - das spart Entwicklungskosten und ermoglicht ein gunstiges Preisniveau. Die zweite Generation der Geschwister ist seit 2014 auf dem Markt und gebraucht allein schon aufgrund des hoheren Sicherheitsniveaus und des deutlich erwachseneren Fahrverhaltens eine Empfehlung wert. Zudem treten die drei nun viel lifestyliger sowie selbstbewusster auf und kaschieren mit bunten Plastikblenden geschickt das strenge Kosten-Diktat im Innenraum. Vorn geht der Sitzkomfort in Ordnung, in Fond und Kofferraum darf man bei 3,40 Meter Lange aber keine Wunder erwarten. Die gunstigen Infotainment-Extras bieten zeitgemasse Smartphone-Konnektivitat, und mit den optionalen Rolldachern kommt sogar ein wenig Cabrio-Feeling auf. Die richtig gunstigen Basis-Modelle sind ohne Klima und Radio aber sehr karg ausgestattet.
机译:自2005年以来,微观部门的价格压力遇到了丰田,雪铁龙和标致,以自2005年为全面的合作:AYGO,C1和107(自2014年:108以来)主要是相同的,并从相同的乐队节省开发成本中运行,并允许有利价格水平。自2014年以来,第二代兄弟姐妹一直在市场上,这只是由于安全性高的安全性和清晰的成人驾驶行为而值得推荐。此外,这三者现在发生了很多生活方式,自信和层压,彩色塑料混合物在内部送来了严格的成本听测。在前面,座位舒适是好的,在后部和躯干中,你不能指望长3.40米的奇迹。有利的信息娱乐设施提供时间表智能手机连接,以及可选的滚动屋顶,即使是一个小的可换股感。适当有利的基本模型都没有气候和无线电但非常遏制。

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