LA moindre taxation, en France, du gazole, explique en grande partie la large domination de la motorisation diesel dans le parc et les immatriculations de voitures neuves (60 % et 75 %, respectivement). Elle constitue une economie importante sur le poste carburant face aux surcouts d'achat, d'assurance et d'entretien des vehicules diesel. Aude/a d'une baisse tendancielle des consommations unitaires qui pourrait ralentir ce phenomene, une modification de la fiscalite des carburants, pourrait inverser cette tendance , fait valoir le CGDD (Commissariat General au developpement durable) dans un chapitre de sa revue de juin 2013, entierement consacree a la mobilite automobile durable .
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