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EV、プラグインハイブリッド車だけがエコカーじやない!'“究極のエコカー”燃料電池自動車の新規開発コンセプトを各社紹介

机译:只有电动汽车和插电式混合动力汽车才是环保的! “为“终极环保汽车”燃料电池汽车引入新的开发概念

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摘要

「環境への取組み」として、〝エコ″をテーマに開催された「第41回東京モーターショー」(2009年10月23日~11月4日。会場:幕張メッセ。主催:社団法人日本自動車工業会)は10カ国·1地域から、2政府·2団体·109社が参加するイベントとなった。テレビや新聞等の一般報道では、次世代のエコカーとして電気自動車(EV)やプラグインハイブリッドカーが華やかに紹介されていたのと比較して、かねてより究極のエコカーとされながら影が薄い印象があったのが水素·燃料電池自動車。しかし、実際に会場に訪れてみると最新技術を駆使した同自動車開発の明確なコンセプトを打ち出しながら高い将来性をアピールする自動車メーカーもあり、その実現性に期待を持たせていた。
机译:以“环保”为主题的“第41届东京车展”(2009年10月23日至11月4日。地点:幕张展览公司。主办方:日本汽车工业这次会议是来自10个国家和1个地区的2个政府,2个组织和109家公司参加的活动。与在电视和报纸等一般报道中将电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车作为下一代生态汽车出色引入的事实相比,它们被视为终极生态汽车,但带有淡淡的阴影。有一辆氢燃料电池汽车。但是,当我实际访问该会场时,有一些汽车制造商呼吁他们的高潜力,同时提出了充分利用最新技术的清晰的汽车开发概念,我期待着它的可行性。

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