Про отечественные автомобили говорят и пишут много разного, хорошего и не очень. Это относится и к машинам марки ВАЗ. Но, согласитесь, какие бы они ни были, наши автолюбители (от Оймякона до Кушки) на них ездили и ездят. А в каждой второй семье за 35 лет существования Волжского автомобильного завода побывал свой жигуленок. Как говорится, лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Поэтому стоит сказать спасибо тем, благодаря кому мы сели за руль и поехали. А именно АВТОВАЗу, популярность автомобилей которого в России все ж таки по тем или иным причинам обречена на стабильность. Подтверждением этому служат Памятный знак Народная марка, дважды присвоенный акционерному обществу за лучший товар на рынке страны, а также титул Российский автомобиль столетия, которым был удостоен ВАЗ-2101 - первый автомобиль АО АВТОВАЗ. В журналприходят письма, в которых читатели интересуются сегодняшним днем завода, ставшего пионером российского автомобилестроения. Мы выбрали наиболее часто встречающиеся вопросы и попросили ответить на них председателя совета директоров АО АВТОВАЗ В. КАДАННИКОВА.
展开▼
机译：他们说和写很多关于家用车的东西，好事与否。这也适用于“ VAZ”品牌的汽车。但是，您必须承认，无论他们是什么，我们的驾驶员（从奥伊米亚康到库什卡）都开车并继续驾驶它们。在伏尔加汽车厂存在35年的第二个家庭中，都有一个“志古伦”。俗话说，开车不好比开车好。因此，值得感谢的是我们向我们提供了帮助。即“ AVTOVAZ”，由于种种原因，其在俄罗斯的普及仍然注定要稳定。股份制公司两次获得该国市场上最佳产品的纪念标志“人民的品牌”，以及JSC“ AVTOVAZ”的首辆汽车VAZ-2101被授予“本世纪的俄罗斯汽车”称号。该杂志收到来信，读者对该工厂的今天感兴趣，该工厂已成为俄罗斯汽车工业的先驱。我们选择了最常见的问题，并请AVTOVAZ V. KADANNIKOV的董事会主席回答这些问题。
展开▼
