Рассмотрен механизм деформации русла как причина разрушения подводных переходов магистральных нефтепроводов. Предложены схемы регулирования русловых процессов в створах их прокладки для повышения экологической безопасности транспорта нефти. При строительстве подводных переходов магистральных нефтепроводов происходит нарушение сложившегося течения реки, что негативно влияет на гидравлические параметры потока, вызывая интенсивные деформации русла, приводящие к размыву и обнажению трубопровода. Таким образом, одна из причин аварий подводных трубопроводов - размыв дна в результате эрозии [1], интенсивность которой зависит от характеристик грунта, залегающего на дне русла.
展开▼
