Предложен метод расчёта показателей нагруженности междугородних автобусных маршрутов. Получено выражение для дифференциальной функции распределения числа отказов в зависимости от пробега автобуса. Представлены выражения для определения наиболее вероятного пробега до наступления отказа. Расчётным путём выявлены наиболее нагруженные маршруты, определена их "нагруженность". Полученные сведения могут быть использованы для разработки методики смены маршрутов с целью обеспечения одинаковых условий эксплуатации автобусного парка и повышения его ресурса.
展开▼
