ТЕХНОЛОГИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ УСЛОВИЙ ПОДАЧИ МАСЛА К ШАТУННЫМ ПОДШИПНИКАМ ДИЗЕЛЕЙ КАМАЗ

摘要

Условия смазки подшипников коленчатого вала двигателя определяются конструкцией и характером эксплуатации системы смазки. Однако существующие методы ее расчетов не дают возможности точно вычислить, какое давление масла необходимо для смазки шатунных подшипников, а также режимы работы двигателя, при которых эти подшипники гарантированно не испытывают масляного голодания. Поэтому в ОАО "КамАЗ-Дизель" вынуждены были провести специальное исследование. Для этой цели была разработана соответствующая методика, суть которой - одновременное измерение фактического расхода масла через третью (рис. 1) шатунную шейку и сравнение его с количеством масла, которое может пропустить подшипник первой шатунной шейки при одинаковых условиях и номинальном зазоре (0,09-0,10 мм).