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最新の火星探査ローバの部品製作:5軸加工,ジグ研削および放電加工の専門的技術が人類の火星への知識を深めるNASAの火星探査ローバ「Curiosity」を実現するであろう

机译:最新的火星探测车零件生产:5轴加工,夹具磨削和卸料加工专业知识将使NASA的火星探测车“好奇心”得以加深人类对火星的了解。

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摘要

火星科学研究所(The Mars Science Laboratory,MSL)が設計したCuriosityは,2011年9月15日に着陸する予定のNASAの探査ローバである。その使命は,火星の居住性を判定し,土からすくい上げたサンプルと岩に穴あけして得た粉末を分析することである。Curiosityは重さが4.5t以上あり,現在の探査ローバの実に5倍もの重さになる。その代わり,現行機種のSpiritあるいはOpportunityという探査ローバの10倍以上の重さの科学機器を運び込むことができる。そのような推進システムにとって,動力とトルクはよりロバストなものであるべきであり,車輪は以前の設計よりもかなり大きなものであるべきであろう。NASAの技術者は,その設計によって(現行の)Spiritがいま直面している問題,すなわち砂の山を乗り越えられずに立ち往生してしまうという問題を解決してくれると信じている。
机译:“好奇号”由火星科学实验室(MSL)设计,是计划于2011年9月15日登陆的NASA探测漫游车。它的任务是确定火星的可居住性,并分析从土壤和岩石中钻出的粉末中挖出的样品。好奇心重于4.5吨,是目前勘探漫游车的五倍。取而代之的是,它可以携带的科学设备要比当前的“精神”或“机遇”探索型流动站重10倍以上。对于这种推进系统,功率和扭矩应更坚固,车轮应比以前的设计大得多。 NASA工程师认为,该设计解决了(当前)Spirit当前面临的问题:卡在一堆沙子中。

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