5インチゲージ大形模型電気機関車での再粘着制御による主電動機並列·直列接続時の牽引力比較

摘要

牽引力の向上が永遠の命題である電気車において，牽引力を妨げるものにボギー台車のピッチングがある。電気鉄道の分野は過去100年以上の歴史があるが，超高速鉄道に関する技術は著しい進歩を遂げたものの，牽引力についてはインバータ時代を迎えた現在も蒸気機関車のそれを越えていない。また，最近わインバータ車両では，従来主電動機直列接続であった構成を並列接続に変更しており，その牽引力への影響が懸念されている。著者らはこれまで1/8.4モデル車両による電気一機械系連成の台車ピッチングを再現し，起動時の粘着係数の特性解明に取り組んできた。本報告では，さらに空転再粘着制御を導入し，再粘着時の牽引力と再粘着の安定性を主電動機の並列·直列接続の観点から統計的に比較したので，その一部を報告する。