Рассмотрено использование тиристорного преобразователя напряжения для ограничения провалов напряжения при пуске асинхронного двигателя. Показано, что традиционное решение - пуск с отсечкой по току - в общем случае не решает задачу поддержания остаточного напряжения на шинах сети в процессе запуска двигателя на уровне, при котором обеспечивается бесперебойная работа другого оборудования, подключенного к этой сети. Для ограничения провалов напряжения при пуске необходимо контролировать напряжение сети. Предложена структура системы управления тиристорного устройства плавного пуска, реализующая замкнутый контур поддержания напряжения сети в процессе пуска и методика синтеза регулятора в этой структуре. Показано, что регулятор, полученный на основе упрощенной модели объекта, дает приемлемые результаты для практического использования. Приведены результаты моделирования и экспериментальные данные, которые доказывают работоспособность предложенного подхода. В системе с контролем напряжения непосредственно на вход подается задание на желаемое значение напряжения сети и обеспечивается возможность поддержания этого значения в процессе пуска асинхронного двигателя при структурных и параметрических изменениях питающей сети и нагрузки с высокой точностью и достаточным качеством переходных процессов.
展开▼