MMST工法における外殼構築工の施工

摘要

首都高速神奈川6号川崎線は、川崎市南部を縦貫する延長7.9kmの都市高速道路である。高速神奈川1号横羽線や高速湾岸線、東京湾アクアラインと一体となった高速道路ネットワークを形成し、業務核都市である川崎市の都市機能充実に資するとともに、川崎市南部地域の環境改善のためにも重要な役割を担う路線である（図－1）。トンネル構造となっている大師JCT～殿町間のうち、大師立坑～殿町立坑に至る延長約540mの区間では、地上部の国道409号線の大型車交通が非常に多く、地下埋設物が編棒しており、沿道には、大規模工場や民家があり用地買収も困難が予想されたことから、これらの制約条件をクリアするために、MMST工法（Multi－Micro Shield Tunneling Method）による井関削の大断面矩形シールドトンネルを、道路トンネルとして世界で初めて採用し、構築している。