自動車の車室内静粛性向上と軽量化を両立させるための振動音響解析

摘要

本稿では，制振材や吸遮音材の質量に対する騒音抑制の効果，いわゆる質量効率を上げるために，伝達マトリックス法を用いた吸遮音材の積層構造の適正化手法，およびトポロジー最適化を用いた制振材配置の最適化手法について概説した．今後もこうした静粛性と軽量化という相反する要求を，より高い次元で成立させる手法はますます重要になると考えられる．