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【24h】

JR東日本FASTECH360S(E954形式)の概要(1)

机译:JR East FASTECH 360S概述(E954格式)(1)

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摘要

JR東日本では,お客さまへのサービスを向上して新幹線の競争力を維持·向上するために,「360km/hでの営業運転の実現」を技術開発上の目標として,走行速度,安全·安定性,環境適合性,快適性等のあらゆる分野で世界のトップレベルを目指した新幹線の開発を進めている.そのために,2002年4月に社内に「新幹線高速化推進プロジェクト」を設置して各種の要素技術開発や現有車両を使用した高速走行試験を実施してきたが,それらの成果を全体のシステムとしてまとめ上げて実環境·実負荷のもとで総合的に評価·検証するために,専用の高速試験電車(新幹線専用車両E954形式,新在直通車両E955形式)を製作して走行試験を実施することにした.これらの高速試験電車は,360km/h運転車両のプロトタイプであると同時に,複数種類の先頭形状·主回路システム·台車を搭載するなどして,将来に向けて最適なスペックを見出す役割も担っている.本年6月初旬には,新幹線専用車両のE954形式(6M2Tの8両編成)が落成し,同月末から東北新幹線仙台~北上間で各種走行試験を行っている.
机译:为了改善对客户的服务并保持并提高新干线的竞争力,JR东日本设定了技术开发的目标,即“以360 km / h的速度实现商业运营”,并提高了行驶速度,安全性和稳定性。我们正在开发针对性,环境相容性和舒适性等所有领域的世界顶级水平的新干线。为此,我们在2002年4月设立了一个内部的``新干线高速推广项目'',以开发各种基本技术并使用现有车辆进行高速驾驶测试,并将结果汇​​总为一个整体系统。为了提高并在实际环境和实际负荷下进行综合评估和验证,应制造专用的高速试验列车(新干线专用车辆E954型,新的直接车辆E955型)并进行运行测试。我做到了。这些高速测试火车是360km / h驾驶车辆的原型,同时,它们还通过安装多种类型的杆头形状,主电路系统和手推车,在为将来寻找最佳规格方面发挥作用。有。今年6月初,专用于新干线的E954型(8车厢6M2T列车)完成,自同月底以来,仙台和北上市之间在东北新干线之间进行了各种运行测试。

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