Многофакторный анализ условий электробезопасности при капитальном ремонте пути на электрифицированных участках переменного тока

摘要

Разработана математическая модель системы обеспечения условия электробезопасности при капитальном ремонте пути на электрифицируемыхучастках пременного тока. Отличительным признаком предложенной модели от известных является представление рельсового пути, контактной сети действующего и ремонтируемого участка тяговой сети в виде каскадного соединения элементарных многополюсников. Учтено, что индуктивность контуров провод-земля и их активное сопротивление из-за явления поверхностного эффекта в земле и рельсах изменяются в широких пределях. Выполненный анализ существующих организационно-технических решений по обеспечению условий электробезопасности при капитальном ремонте пути показал на наличие потенциальной опасности для работников пути из-за магнитного влияния токов в тяговой сети на отключенный и заземленный на инвентарные заземлители участок контактной сети ремонтируемого пути. Предложена методика расчета напряжений в зонах нахождения работников пути, обусловленных магнитым влиянием тяговой сети, как на промышленной частоте, так и при учете спектрального состава мгновенного значения тока электроподвижного состава. При сохранении нормируемой вероятности безопасной работы установлена возможность отказа от установки дополнительных заземляющих штанг, использующихся в настоящее время для обеспечения условий электробезопасности при капитальном ремонте пути.