Рассмотрена газодинамическая модель тракта подшипникового узла турбокомпрессора с фитильной системой смазки, позволяющая определить расход масла в диапазоне рабочих режимов агрегата. Капиллярный способ смазки узла подшипников получил довольно широкое распространение в технике благодаря простоте конструкции, эффективности, возможности выполнить систему смазки турбоагрегата полностью автономной, малых габаритных размеров и массы. Такой способ смазки может быть успешно применен в наземных транспортных средствах.
展开▼