ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ БАЗИС И КОНСТРУКТИВНО-КИНЕМАТИЧЕСКИЕ СХЕМЫ МИКРОМЕХАНИЧЕСКИХ ИНЕРЦИАЛЬНЫХ АВТОКОЛЕБАТЕЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ

摘要

В статье приведены основные теоретические сведения и результаты применения режима автоколебаний как основного принципа создания датчиков для систем управления подвижными объектами. Представлены разработанные конструктивно-кинематические схемы датчиков, работающих в режиме автоколебаний.